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你说是汽车下乡,我说是变相降价

发布日期: 2019-03-04浏览次数:

名为响应政策,实则变相降价

而指定补贴车型的车企:

记得新一轮的“汽车下乡”刚履行时,功夫AUTO就断言,长安欧尚跟一汽-大众只是个开始,未来会有更多的车企加入到汽车下乡的补贴大军。

对已经推出“汽车下乡”优惠政策的车企,功夫AUTO整理了一下,大抵可能分为两类型。一类是“全能型”,购买置换其旗下全系车型,皆可享受换新补贴;另一类是“单一型”,只有购置指定车型,才华享有补贴。

截止目前为止,已经共有11家车企相继公布了“汽车下乡”补贴打算,除了一开端的两位,其余的辨别是海马汽车、北京汽车、一汽奔驰、上汽大众、一汽马自达、福田汽车、长城哈弗、奇瑞汽车、长安福特等品牌。

但需要留心的是,目前相关部委还不发布“刺激政策”的具体措施和细则,以上推出贴补计划的车企,都是在以自掏腰包的方式先行实行。

这对一贯“不见兔子不撒鹰”的车企来说,意欲何为?今天,咱们来聊一聊这话题。

其中,参加全系车型补贴的上汽大众最高可补贴30000元;奇瑞汽车最高可享受5000元补贴;海马汽车则是推出“购买税减半”和“五年贷款,千元月供”的优惠活动。

果不其然,在“汽车下乡”政策的刺激下,很多车企已经坐不住了。

首先,咱们先来看看车企们出台的“汽车下乡”优惠政策。

能够预见,更多车企正在赶往“战场”的途中,一场“谁更狠”的补助大赛也在热气腾腾地上演着。届时,真的是狭路相逢,狠者胜。

工夫AUTO丨自掏腰包“先下乡”,一汽-民众跟欧尚何以着急至此?